Pagani Huayra

Previsto para nascer até 2012, terá motor da Mercedes-Benz AMG (possivelmente um twinturbo de 700 cv e absurdos 100 kgfm de torque), capacidade de bater os 350 km/h e um 0-100 inferior a 3 segundos. Ao menos um deve ser oferecido no Brasil, a preço milionário, e com certeza alguém aqui vai comprar ...

Toyota FT-86 II

Esportivo japonês ainda em projeto, que é uma espécie de segunda geração de um conceito. Prevê motor boxer (cilindros opostos) aspirado de 2 litros, injeção direta ou multiponto (a depender do uso), e tração traseira com câmbio de 6 marchas manual ou automático. Poderia facilmente fazer parte do filme Velozes e furiosos.

Ford Mustang Boss 302

Com motor V8 5.0 de 444 cv, recebeu melhorias na dirigibilidade. Custa pouco mais de US$ 40 mil (R$ 62 mil), claro que são valores fora do Brasil.

Ferrari FF

Inovação entre os veículos da mítica fabricante italiana, o hatch (ou shooting brake, como dizem alguns) oferece tração nas quatro rodas, em vez de apenas traseira. Com 660 cv de potência, leva quatro pessoas a bordo, ao custo de 340 mil euros, ou R$ 774 mil.

Bugatti Veyron Super Sport

O motor W16 entrega insanos 1.200 cavalos de potência e velocidade limitada a 415 km/h (para poupar pneus), ao preço de 1,7 milhão de libras (R$ 4,3 milhões, sem impostos) cada uma das 30 unidades previstas. Vai querer uma?

Alfa Romeo TZ3 Stradale

Edição do estúdio italiano Zagato para os 100 anos da marca, terá nove unidades com motor do Dodge Viper ACR.

Xênon? só de fábrica agora!!

Desde o dia 2 de Junho, está proibida a instalação de faróis e xênon em oficinas. Só podem usar o sistema os carros que saíram de fábrica com a peça. Os automóveis que já tem o xênon e possuem CSV (documentação do sistema regularizada pelo Contran e inspecionada pelo Denatran) podem continuar rodando até o sucateamento da peça, ou seja, quando o farol deixar de funcionar,não poderá ser substituído.
A multa é de R$ 127,69 e cinco(5) pontos na carteira de habilitação, sendo que o veículo pode ser retido até sua regularização. Na prática, o que se vê pelas ruas é que não há fiscalização efetiva e que os carros continuam utilizando normalmente o sistema. Você vai retirar o seu ?

DJ Milk "brincando com seu Impala 62 Low Rider!!