Será apresentado no dia 22 de Julho no salão de Londres o Ford Focus RS com 300 cv 2,5-litros Duratec de cinco cilindros, o mesmo que vem sendo cotado para ser usado no próximo Ford Fusion, mas com turbocompressor para elevar sua potência e torque, próximo do de um motor V8. Este Ford Focus RS tem sua tração dianteira e para assegurar o comportamento dinâmico do Focus RS foi adotado um diferencial de deslizamento limitado Quaife, aliado a um novo sistema de suspensão dianteira, batizado pela montadora de “RevoKnuckle”. Partindo de uma suspensão McPherson tradicional, o novo sistema consiste de acertos de geometria que minimizam a atuação da reação de torque, seria mais eficiente um sistema 4x4, porém muito mais caro.
O desenvolvimento do Focus Rs não está completo, mas a Ford informa que ele irá de 0 a 100 km/h em menos de 6 s.
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