As pequenas "Hornet" (praticamente idêntica ao design da Hornet), novas motos equipadas com motores de 300 cm³ que irão aposentar a street CBX Twister 250 e a on-off XR Tornado 250.
A Honda, assim como as outras montadoras, tiveram de se adequar as normas de emissões e poluentes do PROMOT 3. Para chegar aos índices necessários foi preciso usar catalisadores e injeção eletrônica. Com isso, menor potência e menos poluentes na atmosfera.
O lançamento oficial da CB 300R e da XRE 300 está marcado para o dia 29 de maio, e o preço oficial ainda não foi divulgado, a única certeza é que será abaixo dos R$ 15.000,00.
Agora para quem tem o sonho de ter uma Hornet e o preço ainda é um impecílio, já tem uma opção mais barata até conseguir todo o dinheiro,rs
A XRE 300 traz ainda câmbio de cinco velocidades e sistema de injeção eletrônica PGM-FI.A trail da Honda foi montada sobre um novo chassi - berço semi-duplo - que, segundo a montadora, oferece agilidade e fácil pilotagem. Na dianteira, garfo telescópico de longo curso e freio a disco de 256 mm de diâmetro e cáliper de duplo pistão. Na traseira, suspensão monoamortecida (Pro-Link), com tensão de mola ajustável e balança de alumínio (Aluminium Swing Arm). Ao menos na teoria guarda o DNA off-road da Tornado para rodar com desenvoltura em estradas de terra.
O freio ? um disco de 220 mm de diâmetro com pinça de pistão simples. Na cor dourada, as pinças conferem visual ainda mais sofisticado ao novo modelo trail da Honda. O peso a seco da XRE 300 é de 144,5 kg – 7,5 kg mais leve que a Falcon, porém 10 kg mais pesada que a XR 250.
Disponível nas cores preta, vermelha e amarela metálica, o preço público sugerido é de R$ 12.890,00 (base Estado de São Paulo) e não inclui despesas com frete e seguro. Porém, na prática esta moto deverá ser comercializada em torno de R$ 13.500,00. Sua principal concorrente, a Yamaha Lander 250 (2008), tem 20,7 cv de potência máxima e custa R$ 12.331,00 e a XRE tem 26,1 cv a 7.500 rpm de potência máxima e 2,81 kgf.m a 6.000 rpm.
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