O Linea T-Jet entrega o que a Fiat promete: um desempenho de propulsor 2.0 com um propulsor 1.4, proeza garantida pelo turbocompressor de cerca de 1 kgf/cm² de pressão.
O funcionamento deste é suave e constante (ele jamais entra em ação abruptamente), o que, se não proporciona aquela emocionante "grudada no banco", mantém o carro valente e bem-disposto o tempo todo. O resultado é mais esportividade na condução, sublinhada pelo uso do câmbio manual (que se beneficiaria de um curso mais curto).
Um sedan um pouco mais agressivo, a sensação resultante da grade dianteira maior, do perfil fortemente ascendente e das belas rodas de liga aros 17 , que são itens de série.
Itens opcionais ? temos computador de bordo a ar-condicionado digital,é o primeiro no mercado nacional a oferecer navegação por GPS integrada (e não num aparelho separado). O sistema obedece a comandos de voz e "conversa" com o motorista em português brasileiro, as informações aparecem na telinha do computador de bordo.
O preço? O preço, é assustador (por R$ 79 mil dá para comprar um Ford Fusion), a Fiat deve estar de brincadeira não?
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