A Honda mostrou no salão de Paris o Jazz, o nome europeu para o nosso FIT e também estará presente no salão do automóvel deste ano em novembro. Provavelmente será a nova cara no FIT por aqui.
O carro ficou maior do que o atual, com linhas mais geométricas, com vários vincos, a frente está mais robusta, mas dúvido que venha igualzinho.
O Fit europeu é oferecido com duas opções de motorização, o 1.2 i-VTEC de 90 cavalos (para a versão de entrada, a Elegance) e o 1.4 i-VTEC de 100 cavalos (disponível em três versões, Elegance, Executive e Luxury), ambos de 16 válvulas e a gasolina. Este último propulsor pode ser gerenciado pelo câmbio automatizado i-Shift. No Brasil, a gama atual do Fit oferece os motores 1.4 8V flexível e 1.5 16V a gasolina, além da transmissão automática do tipo CVT (continuamente variável) como opção para o trem de força maior. Nos próximos dias devem emergir mais detalhes do carro que será vendido no Brasil.
Um comentário:
Muito bom seu blog ainda não conhecia linkei ele no Blog Carburado
Um abraço,
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