Nissan Versa Note pode ser o substituto do Tiida no Brasil

 

 

A Nissan dedica seu espaço no Salão de Detroit para mostrar aos americanos o Versa Note, feito sobre a mesma plataforma V que também origina o March e o Versa conhecidos no Brasil. O Versa Note deve ser comercializado no Brasil como a nova geração doTiida. Nos Estados Unidos ele também substitui o Tiida, que tem o nome local de Versa Hatchback.

No Japão, esse novo carro mostrado em Detroit já existe, mas batizado apenas como Note. Na Europa, vende-se ainda a geração anterior do Note japonês, parecido com o Livina. Todos os carros citados aqui têm exatamente o mesmo entre-eixos de 2,6 metros. A Nissan poderá nacionalizar o Versa Note/Tiida em sua futura fábrica em Resende, no interior do Rio de Janeiro, onde estão o Versa e March.

Com mais jeito de minivan que de hatch, o Versa Note/Tiida deve começar sua carreira brasileira importado do México, assim como os demais, e então virar nacional em 2014. Sua produção mexicana também abastece o mercado norte-americano e acontece na fábrica de Aguascalientes.

O carro exibido em Detroit usa motor 4 cilindros 1.6 de 109 cv e 14,7 kgfm de torque, acoplado a câmbio automático CVT (continuamente variável), sistema que deve começar a ser usado em outros modelos "baratos" da Nissan no Brasil (como o Versa sedã). Nos EUA, também existe a opção de câmbio manual de cinco marchas.

O "novo Tiida" (Versa Note nos EUA)  traz freios ABS (antitravamento) com EBD (distribuição da força de frenagem), rodas de liga leve de 15 polegadas (aro 16" opcional) e airbag duplo de série. O preço inicial nos EUA é de US$ 13.990, valor mais alto que o do Versa sedã (US$ 11.990) e mais baixo que o do Versa Hatchback (nosso Tiida atual), que é 1.8 e parte de US$ 14.670. Interior do Versa Note tem itens compartilhados com Versa e March (maçanetas, comandos do ar-condicionado); no Brasil, o atual Tiida, que deve morrer para dar lugar ao carro gringo, está mais perto de Sentra e até da Frontier em termos de acabamento (só vendo mesmo ...). Vamos aguardar e ver quais serão os passos da Nissan para este modelo por aqui.

Ecofusca - Fusca 100% elétrico!

 

 

 

 

Realmente o povo brasileiro é muito criativo, mas também não conta com apoio algum para dar andamento em seus experimentos!! A parceria entre um mecânico e um analista de sistemas do Amazonas, resultou no primeiro fusca elétrico que se tem notícia (pelo menos para mim) no Brasil, o Ecofusca. O fusca ano 86 "roda" pelas ruas da cidade sem fazer qualquer barulho, e chama a atenção de todos por onde passa. A autonomia é de cerca de 200km com uma carga de 5 horas, e em testes, a velocidade constatada foi de 160km\h, um ótimo desempenho. Grande parte das peças utilizadas foram importadas dos EUA e China, na conta dos donos do projeto, foram gastos cerca de 30 mil dólares!

Mais o projeto não acabou, receberá um computador de bordo, com um software próprio, o “Elition” ,com o software é possível limitar a velocidade do carro, configurar a voltagem da bateria, monitorar a carga de energia, entre outras coisas”, explica Eduardo. O veículo também deverá ser dotado de tecnologia 3G. O painel original do carro também deverá ser adaptado, assim como a iluminação externa que deverá receber faróis de LED.

A mais de 6 meses que este fusca não sabe o que é posto de gasolina, já que é totalmente elétrico, só fica plugado na tomada e eles estimam que gastam cerca de R$ 5 por mês para abastecer as baterias.

Isto prova que temos tecnologias acessíveis desenvolvidas por brasileiros, mas que requerem investimento para serem produziadas em larga escala, mas não é de interesse dos nossos governantes. A intenção deles, é mostrar que qualquer motor a combustão pode ser convertido para elétrico.

Se quiserem saber mais sobre o Ecofusca ou vê-lo em ação, acesse o site do projeto http://www.ecofusca.com.br/

Exposição Velocult 2012 no Conjunto Nacional na Av. Paulista

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Por coincidência passei pelo conjunto Nacional na av Paulista e me deparei com estas preciosidades e porque não dizer raridades automotivas ligadas a corridas no Brasil em um tempo nem tanto remoto. A exposição Velocult 2012 trás um pouco das antigas corridas onde não havia uma infraestrutura como hoje e que na sua maioria, mesmo com dificuldades, a paixão pela velocidade era maior do que o dinheiro e alguns protótipos de época. Você pode conferir a exposição até o dia 17 de março de segunda a sábado das 07hs às 23hs e domingos e feriados das 10hs até às 23hs, vale a pena e com entrada gratuita!!