O Novo Citroen C4 Picasso ficou maior!

 

 

 

 

 

Baseada no conceito Technospace, mostrado no Salão de Genebra (Suíça), no mês passado, o monovolume C4 Picasso da Citroen tem como destaque a parte frontal, com grade reduzida e conjunto óptico mais ousado, dividido em dois elementos.

Visando atender às necessidades óbvias de uma minivan, o C4 Picasso está mais espaçoso, por conta da distância entre-eixos 55 mm maior, totalizando 2.78 metros. O porta-malas também ficou maior e ganhou 40 litros de capacidade em relação à geração anterior. Em condições normais, o compartimento acomoda 537 litros de bagagem, mas pode chegar a 637 litros com os bancos traseiros rebatidos.

O C4 Picasso está mais leve, modelo pesa 70 quilos a menos que o antecessor. A fabricante francesa afirma ainda ter produzido a primeira minivan compacta com motor de combustão interna a emitir menos de 100 gramas de dióxido de carbono por quilômetro rodado.

O propulsor em questão é o e-HDi 90 Airdream, movido a diesel. Dotado da tecnologia start-stop (que desliga o motor quando o veículo fica parado por cerca de um minuto, seria muito útil no trânsito de São Paulo), com 93 cavalos de potência (acho pouco para um carro deste). A transmissão é automática de seis velocidades ou manual.

Os carros da Citroen são bons, atuais com belo designer, mas têm manutenção muito cara e desvalorizam demais no mercado brasileiro. Não foi divulgado se no Brasil teremos pelo menos o "chassi" deste carro, pois toda a tecnologia embarcada e motor, só em sonho.

Nissan Versa Note pode ser o substituto do Tiida no Brasil

 

 

A Nissan dedica seu espaço no Salão de Detroit para mostrar aos americanos o Versa Note, feito sobre a mesma plataforma V que também origina o March e o Versa conhecidos no Brasil. O Versa Note deve ser comercializado no Brasil como a nova geração doTiida. Nos Estados Unidos ele também substitui o Tiida, que tem o nome local de Versa Hatchback.

No Japão, esse novo carro mostrado em Detroit já existe, mas batizado apenas como Note. Na Europa, vende-se ainda a geração anterior do Note japonês, parecido com o Livina. Todos os carros citados aqui têm exatamente o mesmo entre-eixos de 2,6 metros. A Nissan poderá nacionalizar o Versa Note/Tiida em sua futura fábrica em Resende, no interior do Rio de Janeiro, onde estão o Versa e March.

Com mais jeito de minivan que de hatch, o Versa Note/Tiida deve começar sua carreira brasileira importado do México, assim como os demais, e então virar nacional em 2014. Sua produção mexicana também abastece o mercado norte-americano e acontece na fábrica de Aguascalientes.

O carro exibido em Detroit usa motor 4 cilindros 1.6 de 109 cv e 14,7 kgfm de torque, acoplado a câmbio automático CVT (continuamente variável), sistema que deve começar a ser usado em outros modelos "baratos" da Nissan no Brasil (como o Versa sedã). Nos EUA, também existe a opção de câmbio manual de cinco marchas.

O "novo Tiida" (Versa Note nos EUA)  traz freios ABS (antitravamento) com EBD (distribuição da força de frenagem), rodas de liga leve de 15 polegadas (aro 16" opcional) e airbag duplo de série. O preço inicial nos EUA é de US$ 13.990, valor mais alto que o do Versa sedã (US$ 11.990) e mais baixo que o do Versa Hatchback (nosso Tiida atual), que é 1.8 e parte de US$ 14.670. Interior do Versa Note tem itens compartilhados com Versa e March (maçanetas, comandos do ar-condicionado); no Brasil, o atual Tiida, que deve morrer para dar lugar ao carro gringo, está mais perto de Sentra e até da Frontier em termos de acabamento (só vendo mesmo ...). Vamos aguardar e ver quais serão os passos da Nissan para este modelo por aqui.

Fim do Citroën Picasso!!

O Citroën Picasso vai pendurar as chuteiras nesta sexta-feira, dia 27/04. Durante mais de 10 anos, o Citroën Xsara Picasso foi produzido na unidade da marca em Porto Real (RJ). Agora o modelo sai de linha para dar espaço na linha de montagem a outros carros.Com mais de uma década de experiência no mercado brasileiro, o Xsara Picasso somou mais de 100.000 unidades vendidas no período, mesmo com uma única atualização estética em seu currículo, em agosto de 2007.

Comercialmente isto não afeta nada os planos da montadora, pois o substituto C3 Picasso, é vendido no Brasil desde o ano passado. O preço entre os modelos permanece quase o mesmo: R$ 48.990.