Lançamento Honda HRV, bonita e com cara!!

Quando vi o SUV Honda HRV no Salão do automóvel, tive duas certezas, que seria um lançamento show da montadora em 2015 e que o preço seria perto dos R$ 70mil.

Um belo designer, que chama atenção, a primeira vista muito melhor que os concorrentes Ford EcoSport, Chevrolet Traker e Renault Duster, muito mais equipado e com uma “cara” de importado.

As opções de modelo são as versões LX câmbio mecânico de seis marchas R$ 69.900, LX automático CVT R$ 75.400, EX automático R$ 80.400 e a top EX automática HR-V EXL CVT R$ 88.700, e com fila de espera de até 60 dias, sobretudo a cor branca, a única sólida que não acresce mais R$ 1.200,00 ao valor do carro.

Bem equipado, de série controle de tração e estabilidade e freio de estacionamento elétrico com função brake hold (mantém o carro parado mesmo se o motorista tirar o pé do freio na subida ou descida), ar condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos, airbags frontais, isofix para fixação de cadeirinhas infantis, pneus 215/55 R17, rádio toca CD e MP3, entradas USB e auxiliar, comandos de conexão do celular no volante, ajuste de altura do banco do motorista, volante com regulagem de altura e profundidade. Outros opcionais como multimídia sensível ao toque de sete polegadas com GPS e câmera de ré.

 O painel é muito bonito e bem ergométrico, com uma bela tela de 7 polegadas na versão top, iluminação clara de boa visualização e totalmente diferente dos painéis visto por nós brazucas.

O motor para todas as versões é o 1.8 do Civic, gerando até 140cv e que espero ser suficiente para entregar os 0-100km em 12,1 divulgados e com velocidade máxima de 192km/h. Em relação ao consumo, 9,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada.

Enfim um belo carro, mas caro e que será mais um na lista de desejos de muitos brasileiros. Abaixo o vídeo que gravei no Salão do automóvel.

VW Fox Rock in Rio 2013

A Volkswagen apresentou nesta semana, em São José dos Pinhais (PR), a linha 2014, e dentre as novidades, o Fox Rock in Rio 2013 alusivo ao festival , que acontece no mês de setembro, volta ao mercado por R$ 44.690

O modelo passa a oferecer freios ABS (de última geração) e airbag duplo (também  em todas as versões), sistema de freios recalibrado, chave de seta com recurso de um toque (que aciona três vezes as setas sem necessariamente acionar a alavanca), computador de bordo e rádio de nova geração , além de comandos dos faróis em uma chave na parte esquerda do painel (e não mais na alavanca de seta). O Fox Rock in Rio será vendido entre abril e setembro com cinco opções de cores: vermelho, branco, preto e os metálicos azul e prata.

Entre seus detalhes exclusivos estão faixas adesivas exclusivas nas portas, com a silhueta de uma guitarra e rodas de liga leve de 15 polegadas. O motor é o 1.6 de 104 cavalos.

Nissan Versa Note pode ser o substituto do Tiida no Brasil

 

 

A Nissan dedica seu espaço no Salão de Detroit para mostrar aos americanos o Versa Note, feito sobre a mesma plataforma V que também origina o March e o Versa conhecidos no Brasil. O Versa Note deve ser comercializado no Brasil como a nova geração doTiida. Nos Estados Unidos ele também substitui o Tiida, que tem o nome local de Versa Hatchback.

No Japão, esse novo carro mostrado em Detroit já existe, mas batizado apenas como Note. Na Europa, vende-se ainda a geração anterior do Note japonês, parecido com o Livina. Todos os carros citados aqui têm exatamente o mesmo entre-eixos de 2,6 metros. A Nissan poderá nacionalizar o Versa Note/Tiida em sua futura fábrica em Resende, no interior do Rio de Janeiro, onde estão o Versa e March.

Com mais jeito de minivan que de hatch, o Versa Note/Tiida deve começar sua carreira brasileira importado do México, assim como os demais, e então virar nacional em 2014. Sua produção mexicana também abastece o mercado norte-americano e acontece na fábrica de Aguascalientes.

O carro exibido em Detroit usa motor 4 cilindros 1.6 de 109 cv e 14,7 kgfm de torque, acoplado a câmbio automático CVT (continuamente variável), sistema que deve começar a ser usado em outros modelos "baratos" da Nissan no Brasil (como o Versa sedã). Nos EUA, também existe a opção de câmbio manual de cinco marchas.

O "novo Tiida" (Versa Note nos EUA)  traz freios ABS (antitravamento) com EBD (distribuição da força de frenagem), rodas de liga leve de 15 polegadas (aro 16" opcional) e airbag duplo de série. O preço inicial nos EUA é de US$ 13.990, valor mais alto que o do Versa sedã (US$ 11.990) e mais baixo que o do Versa Hatchback (nosso Tiida atual), que é 1.8 e parte de US$ 14.670. Interior do Versa Note tem itens compartilhados com Versa e March (maçanetas, comandos do ar-condicionado); no Brasil, o atual Tiida, que deve morrer para dar lugar ao carro gringo, está mais perto de Sentra e até da Frontier em termos de acabamento (só vendo mesmo ...). Vamos aguardar e ver quais serão os passos da Nissan para este modelo por aqui.

Popular esportivo Nissan March 1.6 SR

 

 

É impressionante a "maquiagem" que as montadoras fazem nos carros populares para vender no Brasil, e o pior é que vendem ...

O Nissan March 1.6 SR é um destes populares que recebem um kit para ficar "esportivo" , subindo em muito o valor do carro também!! Neste caso, com kit Premium o March SR sai por R$ 38.690 é completo, traz de série rodas de liga leve de 15 polegadas, airbag duplo, direção elétrica, trio elétrico e ar-condicionado, função Bluetooth no sistema de rádio, volante multifuncional, faróis de neblina, bancos exclusivos da versão e maçanetas externas na cor do carro, freios ABS e saias laterais e dianteiras e aerofólio e adesivos. Quanto ao "motorzão" 1.6 são 111 cv e 15,1 kgfm de torque (com etanol ou gasolina) disponíveis a 5.600 rpm e 4.000 rpm, respectivamente que empurram os 982 kg do carro. Só quem tem um carro 1.0 vai achar que dirige um esportivo,rs

Quanto ao consumo, no etanol na cidade faz cerca de 7,2km\l, para quem gosta, está aí mais uma opção no circo de nosso mercado automotivo.

Chevrolet Sonic e seus preços !! vai encarar ?

 

 

 

 

 

 

 

O Chevrolet Sonic será importado da Coreia do Sul, e chega às lojas do país com as duas opções de acabamento mais recheadas, LT e LTZ, câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis (opcional da versão mais completa) e motor de 1,6 litro Ecotec Dual CVVT flex, com até 120 cavalos de potência, quando alimentado com etanol.O novo motor da família Ecotec, de 1,6 litro, com coletor de admissão variável e duplo comando das 16 válvulas com abertura também continuamente variável, não faz feio e mantém o Sonic sempre esperto, mesmo em giros mais baixos. Mérito também do bom gerenciamento feito pelo câmbio pelo câmbio automático de seis marchas, presente apenas no Sonic mais caro, e como opcional. A caixa manual de cinco marchas, embora bastante acertada e com engates precisos, não lida tão bem com o ímpeto do carro.O Sonic e seu motor tendem a chegar rápido à casa das 4.000/5.000 rotações, comportamento que eleva consumo e ruído.

O sistema de freios, que é eficiente e conta com ABS e EBD, mas traz tambor (e não discos) no conjunto traseiro. E há o fato do Sonic coreano ter apenas dois airbags, enquanto que nos Estados Unidos (onde custa entre US$ 13.800 e US$ 18 mil  algo entre R$ 27.800 e R$ 36 mil) traz sempre dez bolsas infláveis. O rival New Fiesta, vindo do México, pode ter até sete, mas brasileiro não liga muito para isto né? eles acham que sim ...

Quanto aos preços, ficaram da seguinte forma dentre os modelos disponíveis :
Chevrolet Sonic LT hatch: R$ 46.200
Chevrolet Sonic LTZ hatch: R$ 48.700
Chevrolet Sonic LT sedã: R$ 49.100 
Chevrolet Sonic LTZ sedã: R$ 51.500
Chevrolet Sonic LTZ A/T hatch: R$ 53.600
Chevrolet Sonic LTZ A/T sedã: R$ 56.100

Achou salgado os preços? lembrando que serão importados e entram nas novas regras de IPI, mas pelo amor de Deus né? compacto premium de matar pelo que oferece, mas vai vender mesmo assim ...

 

Honda New Civic 2012

 Depois de muito alarde por parte da imprensa, o new civic 2012 está nas lojas brazucas!! A partir de R$ 69 mil chegando a mais de R$ 85 mil na versão top. Mais um carro com preço absurdo no Brasil, sendo que no mercado dos EUA, esta é uma versão de entrada e custa a metade, vamos ver como serão as vendas do modelo neste primeiro trimestre. Quanto aos ítens oferecidos, nada fora do comum, tem freios a disco com ABS (antitravamento) e EBD (distribuição de força de frenagem), airbags frontais, bancos em couro, ar-condicionado digital, central multimídia em tela de LCD no painel, câmera de ré (mas sem alarme sonoro), volante multifuncional de posição duplamente ajustável, controle de cruzeiro e sensor crepuscular, controle de estabilidade, teto solar, rodas aro 16 entre outros itens dependendo do modelo. Todas as versões com motor flex 1.8 i-VTEC de 139/140cv.

Em resumo, é um belo carro sem sombra de dúvidas, mas pelo valor a ser pago, há muitas opções no mercado, acho que estes preços deverão mudar antes do fim do semestre, principalmente de perder mercado pelo Toyota Corolla, seu principal rival.