Chevrolet Sonic e seus preços !! vai encarar ?

 

 

 

 

 

 

 

O Chevrolet Sonic será importado da Coreia do Sul, e chega às lojas do país com as duas opções de acabamento mais recheadas, LT e LTZ, câmbio manual de cinco marchas ou automático de seis (opcional da versão mais completa) e motor de 1,6 litro Ecotec Dual CVVT flex, com até 120 cavalos de potência, quando alimentado com etanol.O novo motor da família Ecotec, de 1,6 litro, com coletor de admissão variável e duplo comando das 16 válvulas com abertura também continuamente variável, não faz feio e mantém o Sonic sempre esperto, mesmo em giros mais baixos. Mérito também do bom gerenciamento feito pelo câmbio pelo câmbio automático de seis marchas, presente apenas no Sonic mais caro, e como opcional. A caixa manual de cinco marchas, embora bastante acertada e com engates precisos, não lida tão bem com o ímpeto do carro.O Sonic e seu motor tendem a chegar rápido à casa das 4.000/5.000 rotações, comportamento que eleva consumo e ruído.

O sistema de freios, que é eficiente e conta com ABS e EBD, mas traz tambor (e não discos) no conjunto traseiro. E há o fato do Sonic coreano ter apenas dois airbags, enquanto que nos Estados Unidos (onde custa entre US$ 13.800 e US$ 18 mil  algo entre R$ 27.800 e R$ 36 mil) traz sempre dez bolsas infláveis. O rival New Fiesta, vindo do México, pode ter até sete, mas brasileiro não liga muito para isto né? eles acham que sim ...

Quanto aos preços, ficaram da seguinte forma dentre os modelos disponíveis :
Chevrolet Sonic LT hatch: R$ 46.200
Chevrolet Sonic LTZ hatch: R$ 48.700
Chevrolet Sonic LT sedã: R$ 49.100 
Chevrolet Sonic LTZ sedã: R$ 51.500
Chevrolet Sonic LTZ A/T hatch: R$ 53.600
Chevrolet Sonic LTZ A/T sedã: R$ 56.100

Achou salgado os preços? lembrando que serão importados e entram nas novas regras de IPI, mas pelo amor de Deus né? compacto premium de matar pelo que oferece, mas vai vender mesmo assim ...

 

Chegou o Chevrolet Cruze hatch, o Cruze Sport6!!

 

 

 

 

 

 

 

A Chevrolet lançou nesta segunda-feira (09/04) a versão hatch do Cruze, o Cruze Sport6. Não pense que o Sport6 do carro refere-se a um motor V6, a motorização é a mesma do sedã, a  Ecotec 1.8 16V Flex Dual CVVT (duplo comando de válvulas continuamente variável) com 140/144 cavalos a 6.300 giros e torque de 17,8/18,9 kgfm a 3.800 rpm (gasolina/etanol) --, câmbio de seis marchas (manual ou automático) e apenas duas versões de acabamento, LT e LTZ.

A versão LT câmbio manual custa R$ 64.900,00 e traz spoilers dianteiro e traseiro e saias laterais, que o diferenciam em relação ao Cruze sedã, friso cromado na base dos vidros laterais, maçanetas e capas de retrovisor na cor de veículo, retrovisores externos com desembaçador, rodas de liga leve de 17 polegadas com quatro diferentes desenhos, ar digital com filtro de partículas (AQS), rádio/CD com Bluetooth e MP3, interior com revestimento de tecido (incluindo painel), freios com ABS, EBD e PBA (sistemas antitravamento, de distribuição eletrônica de frenagem e força adicional para frenagem de emergência), controles de tração e de estabilidade e quatro airbags (duplo frontal e lateral).A versão LT automática custa R$ 69.900 e difere também pelos bancos em couro preto.

A versão LTZ manual custa R$ 77.400,00 com o conteúdo da LT mais rodas com desenho exclusivo, retrovisor com rebatimento elétrico, maçanetas cromadas, teto solar elétrico, destravamento das portas sem uso da chave e partida do motor por botão, sensor de estacionamento, faróis com acendimento automático, sistema multimídia com tela de 7 polegadas, navegador por GPS e som "premium" com seis falantes, seis airbags (os quatro anteriores e mais os do tipo cortina) e câmbio manual (que o sedã abole de sua versão de topo).  A versão LTZ automática custa R$ 79.400,00 e a diferença da manual fica somente por conta do câmbio.

Os principais concorrentes são o Hyundai i30 (atualmente com 145 cavalos), Fiat Bravo com o motor 1.8 E-torq de 132 cv com etanol, ou o rarefeito 1.4 T-Jet (turbo) a gasolina de 152 cavalos, o Ford Focus com motor 1.6 de 115 cv ou 2.0 de 148 cv com etanol, o Peugeot 308 com motor1.6 de 122 cv e o 2.0 de 151 cv com etanol) e o Volkswagen Golf (104 cv no 1.6 ou 120 cv no 2.0, também com uso do combustível vegetal). Dentre estes hatches médios há opções para todos os gostos, mas sinceramente, muito caro para pouco carro.

fonte: Uol carros