Honda Fit 2019 a preço de Mercedes?

Calma, é um exagero no título, mas nem tanto porque a versão mais cara do Honda Fit 2019 chega aos incríveis R$ 83mil.

O Honda Fit chega à linha 2019 com poucas novidades e a oferta da nova cor metálica vermelho Vênus. Todas as versões passam a ser equipadas de série com luzes diurnas de LED, posicionadas no para-choque. Na variante topo de linha EXL essa iluminação fica embutida nos faróis, também de LED (veja os preços abaixo).

A partir da configuração EX, o monovolume conta com uma nova central multimídia com espelhamento de smartphones por meio dos sistemas Android Auto e Apple Car Play.

O Fit mantém a motorização 1.5 16V i-VTEC com controle eletrônico variável de sincrinozação e abertura de válvulas. O propulsor entrega 115 cv de potência a 6.000 rpm e 15,2 kgfm de torque a 4.800 rpm quando abastecido com gasolina ou 116 cv e 15,3 kgfm com etanol. A transmissão da versão de entrada DX é manual de cinco marchas, enquanto as demais variantes são equipadas com a transmissão automática de variação contínua (CVT).

Fit DX manual – R$ 60.500
Fit Personal (PcD) CVT – R$ 68.700
Fit LX CVT – R$ 72.800
Fit EX CVT – R$ 78.300
Fit EXL CVT – R$ 83.300

Você pode estar pensando que jamais pagaria um valor destes em um carro, eu concordo, mas infelizmente o público brasileiro não liga, ou reclama mas compra.
Este o BRasil que eu não quero, preços abusivos de carros que deixam muito a desejar.

Lançamento Honda HRV, bonita e com cara!!

Quando vi o SUV Honda HRV no Salão do automóvel, tive duas certezas, que seria um lançamento show da montadora em 2015 e que o preço seria perto dos R$ 70mil.

Um belo designer, que chama atenção, a primeira vista muito melhor que os concorrentes Ford EcoSport, Chevrolet Traker e Renault Duster, muito mais equipado e com uma “cara” de importado.

As opções de modelo são as versões LX câmbio mecânico de seis marchas R$ 69.900, LX automático CVT R$ 75.400, EX automático R$ 80.400 e a top EX automática HR-V EXL CVT R$ 88.700, e com fila de espera de até 60 dias, sobretudo a cor branca, a única sólida que não acresce mais R$ 1.200,00 ao valor do carro.

Bem equipado, de série controle de tração e estabilidade e freio de estacionamento elétrico com função brake hold (mantém o carro parado mesmo se o motorista tirar o pé do freio na subida ou descida), ar condicionado, vidros, travas e retrovisores elétricos, airbags frontais, isofix para fixação de cadeirinhas infantis, pneus 215/55 R17, rádio toca CD e MP3, entradas USB e auxiliar, comandos de conexão do celular no volante, ajuste de altura do banco do motorista, volante com regulagem de altura e profundidade. Outros opcionais como multimídia sensível ao toque de sete polegadas com GPS e câmera de ré.

 O painel é muito bonito e bem ergométrico, com uma bela tela de 7 polegadas na versão top, iluminação clara de boa visualização e totalmente diferente dos painéis visto por nós brazucas.

O motor para todas as versões é o 1.8 do Civic, gerando até 140cv e que espero ser suficiente para entregar os 0-100km em 12,1 divulgados e com velocidade máxima de 192km/h. Em relação ao consumo, 9,6 km/l na cidade e 12,2 km/l na estrada.

Enfim um belo carro, mas caro e que será mais um na lista de desejos de muitos brasileiros. Abaixo o vídeo que gravei no Salão do automóvel.