VW UP TSI motor TURBO flex 105cv

O modelo terá a importância de ser equipado com o primeiro motor 1.0 três cilindros turbo flex a ser produzido no Brasil e no mundo.

Novo motor quando abastecido com etanol: 105 cv, ou seja 23 cv a mais. Já quando abastecido com gasolina, não há dados divulgados no momento.

A suspensão rebaixada em cerca de 10 mm, para-choque dianteiro com larga entrada de ar, rodas 16", aerofólio, para-choque traseiro com difusor de ar e até mesmo dupla saída de escape.

Grande parte das alterações no design ainda estão aguardando autorização da equipe de marketing e planejamento estratégico, desta forma, as fotos acima sugerem o que pode ser apresentado para o mercado brasileiro.

Novo Nissan Sentra até o final do ano!

Esta sétima geração do Sentra (quarta a ser vendida no Brasil) é feita sobre a plataforma global B e será importado ao país, do México, com o mesmo conjunto mecânico: motor 2.0 flex de 143 cv e 20,3 kgfm de torque (com etanol ou gasolina) e câmbio manual de seis marchas ou CVT , ou seja, nada muda.

Na América do Norte, utiliza um novo motor 1.8 de 130 cv e 17,7 kgfm de torque, pensado para rodar mais consumindo (e poluindo) menos. No México, o novo Sentra tem preços variando entre 221.900 e 289.500 pesos , equivalente a algo entre R$ 37 mil e R$ 48 mil.

O sedã ainda está 5 cm maior (4,62 m), 1 cm mais espaçoso (2,70 m de entre-eixos no total) e pode pesar até 70 kg menos, dependendo da versão.

O Nissan Sentra desde sua primeira aparição no mercado brasileiro nunca vendeu bem, desde janeiro a Abril deste ano, vendeu cerca de 2200 unidades, ficando atrás de Kia Cerato (renovado recentemente), Mitsubishi Lancer (ainda visto como carro de nicho por muitos), Fiat Linea (que deve mudar logo), Volkswagen Jetta (mexicano como o Sentra), Renault Fluence (que finalmente passou a ser notado pelo público), Chevrolet Cruze e, claro, os líderes Toyota Corolla e Honda Civic. 

Outro fator que derruba o modelo é a alta desvalorização do modelo, por exemplo um modelo 2009\2010 tem valor na tabela  FIPE de R$ 36.369,00 , mas está a venda abaixo de R$ 30 mil, levando em conta que saiu zero km por R$ 50 mil e tem praticamente 4 anos de uso. Enfim, a Nissan só está renovando para acompanhar os concorrentes e não perder mais ainda nas vendas.

Hyundai HB20X, para andar na terra, mas com moderação ...

 

A Hyundai apresenta no Salão Internacional do Automóvel 2012 em São Paulo uma versão "aventureira" do hatch recém-lançado HB20. Batizado de HB20X, o veículo foi produzido com altura elevada em relação ao solo (1540mm) com rodas de liga leve de 15 polegadas e pinças de freio de alto desempenho. O interior tem detalhes de acabamento diferenciados, como pedaleiras esportivas, detalhes cromados nas maçanetas e no comando do ar condicionado, além da costura dupla azul no volante e nos revestimentos dos bancos. O design esportivo do carro vai desde o para-choque, totalmente redesenhado em relação ao HB20, às entradas de ar, grade dianteira mais larga e novas linhas de design que remetem aos SUV’s da fabricante.

O motor do HB20X, flex, é o 1.6 GAMMA 16V de 128cv, com comando de válvula variável e bloco em alumínio, e a transmissão terá opção de câmbio manual ou automático. No entanto, alguns itens expostos no HB20X do Salão Internacional do Automóvel de São Paulo são exclusivos daquele modelo e podem ser alterados até o início das vendas. O HB20 aventureiro será produzido a partir de 2013 na fábrica de Piracicaba, no interior de São Paulo, onde a marca coreana já fabrica o HB20.

Honda New Civic 2012

 Depois de muito alarde por parte da imprensa, o new civic 2012 está nas lojas brazucas!! A partir de R$ 69 mil chegando a mais de R$ 85 mil na versão top. Mais um carro com preço absurdo no Brasil, sendo que no mercado dos EUA, esta é uma versão de entrada e custa a metade, vamos ver como serão as vendas do modelo neste primeiro trimestre. Quanto aos ítens oferecidos, nada fora do comum, tem freios a disco com ABS (antitravamento) e EBD (distribuição de força de frenagem), airbags frontais, bancos em couro, ar-condicionado digital, central multimídia em tela de LCD no painel, câmera de ré (mas sem alarme sonoro), volante multifuncional de posição duplamente ajustável, controle de cruzeiro e sensor crepuscular, controle de estabilidade, teto solar, rodas aro 16 entre outros itens dependendo do modelo. Todas as versões com motor flex 1.8 i-VTEC de 139/140cv.

Em resumo, é um belo carro sem sombra de dúvidas, mas pelo valor a ser pago, há muitas opções no mercado, acho que estes preços deverão mudar antes do fim do semestre, principalmente de perder mercado pelo Toyota Corolla, seu principal rival.