Peugeot 301

 

A francesa Peugeot apresentou quinta-feira (24), as primeiras imagens do sedã 301, modelo que tem 4,44 metros de comprimento, 2,65 m de espaço entre-eixos, porta-malas com capacidade de 506 litros e, com essas credenciais, vocação total para atuar no mercado de sedãs intermediários (nem compactos, nem médios) que toma volume em países considerados emergentes -- no Brasil, Chevrolet Cobalt e Nissan Versa, principalmente, mas também Fiat Grand Siena e Linea e Kia Cerato são exemplos desse nicho.A assessoria de comunicação da Peugeot no Brasil descarta que o 301 seja vendido por aqui. Se sua fabricação for limitada à Espanha (a informação oficial, por ora, é de que o carro será produzido apenas na cidade de Vigo), trazê-lo para o país como importado o encareceria demais. O modelo será apresentado oficialmente no Salão de Paris, em setembro, e fará sua estreia no mercado em novembro, primeiro na Turquia, depois Ucrânia, Rússia e demais países eslavos, Oriente Médio, África e em alguns mercados da América Latina (Chile e Uruguai, por exemplo, não têm entraves a carros importados e certamente receberão o sedã de braços abertos). Os valores não foram revelados.

Na Europa, o sedã terá três opções de motores e transmissões: 1,2 litro VTi (três cilindros, a gasolina, com controle variável do tempo de abertura das válvulas de admissão e exaustão, mais um propulsor desenvolvido em conjunto com a BMW), capaz de gerar 72 cavalos de potência, e gerenciado por câmbio manual ou automatizado; 1,6 litro HDi (quatro cilindros a diesel, com injeção direta e turbo) com 92 cv e câmbio manual; e, por fim, 1,6 litros VTi (quatro cilindros) de 115 cv e controle feito por câmbio manual ou automático.

O nível de equipamentos de conforto e segurança inclui freios com ABS (antiblocante) e EBD (distribuição eletrônica da força de frenagem), ESP (controle de estabilidade), até quatro airbags, ganchos Isofix para fixação de assentos infantis, auxílio a ré, abertura remota do porta-malas, ar-condicionado eletrônico, sistema de som com compatibilidade com MP3 e USB, além de Bluetooth para telefonia.

Renault Alpine A 110-50 Concept (2012)

 

 

Para marcar os 50 anos Alpine Berlinette, a Renault mostra este carro conceito em fibra de carbono, motor V6 3.5 litros 24v de 400hp, rodas aro 21 com pneus Michelin 245/35 na frente e 265/35 na traseira.O A110 Berlinette foi apresentado pela Renault em 1962 no Paris Motor Show!

Reciclagem automotiva!

Milhares de veículos diariamente zero km ingressam nas ruas brasileiras. Chegam a seu final de vida, sem condições de rodar mais, e na maior parte das vezes são abandonados ou ficam apodrecendo em garagens, ruas e depósitos e tudo isso forma uma extraordinária quantidade de materiais pouco aproveitados para reciclagem. É muito alumínio,muito plásticos, muitos metais que poderiam ser reutilizados evitando um novo consumo dos materiais da nossa natureza e não renováveis. Algumas Indústrias paulistas começam a anunciar que a partir deste ano de 2012 devem começar a reciclar peças de eículos usados. No país apenas 2,5% dos veículos vão para reciclagem, o restante dos 97,5% dos carros vão parar em epósitos e desmanches, segundo informação do SINDINESFA – Sindicato Atacadista de Sucata Ferrosa e Não Ferrosa. Não só a reutilização de peças dos carros que reduziria o consumo de novos materiais trariam redução de custos para as montadoras como também teria o carater social e ambiental.

Volkswagen e Fiat por exemplo, reusam material descartado para a fabricação de novos produtos. O projeto " Costurando o Futuro", da montadora alemã, reaproveita os uniformes usados dos cera de 20 mil funcionários para a confecção de estojos, necessaires e mochilas. Em três anos, mais de 31 toneladas de tecido foram reaproveitados, restos de cintos de seguranças e de tecido de revestimento dos bancos também entram no processo.

A Ilha Ecológica da Fiat, criada em 1994 e instalada na fábrica em Betim (MG), é responsável por fazer a triagem de material descartado do processo de fabricação dos automóveis, como óleo, borra de tinta, isopor e papelão. Depois de separados, selecionados e enviados para a reciclagem, eles podem dar origem a corpo de caneta, salto de sapato feminino e capa de CD. De acordo com o fabricante, todo mês são processados aproximadamente 14 mil toneladas. Tanto na Fiat como da Volkswagen, boa parte do trabalho de reaproveitamento é feito por cooperativas. No caso da Fiat , o site Cooperárvore até vende alguns dos produtos fabricados.

Há também a possibilidade de reutilizar as peças dos carros que ficam apodrecendo em diversos tipos de localidades. Exemplicicando o processo industrial de reciclagem de uma porta há a economia de recursos naturais importantes com as ligas de ferro, minérios, água, produtos químicos e energia que somam cerca de 40% dos recursos naturais utilizados. Além disso, com a reciclagem de peças de veículos o meio ambiente é poupado de um grande acumulo de resíduos, que iriam acabar nos depósitos ou mesmo na natureza. Além desses dois fatores de importância ambiental ainda tem a questão econômica, com a reciclagem das peças de veículos há uma economia de cerca de 30%, ou seja, as peças produzidas com base no reaproveitamento de outras peças têm um custo médio cerca de 30% inferior as peças comercializadas nas concessionárias, possibilitando um preço competitivo.

A partida para resolvor estes problemas foi dada, mas será um processo longo de concientização de população, indústria e governo e que é necessário para um planeta mais sustentável.

Citroën DS3 por R$ 79.900 !! Você pagaria?

R$ 79.900 é o preço que a Citroën anunciou nesta segunda-feira (21) a estreia no Brasil. O carro tem apenas uma versão, mais um compacto de luxo para o mercado tendo em vista concorrentes como o Mini One, versão de entrada do retrô que sai por cerca de R$ 80 mil e o o A1 Audi.O carro, de duas portas e com visual customizável com adesivos, faixas e combinações de cores, conta com o motor THP de 1,6 litro, sobrealimentado com turbo, que foi desenvolvido em conjunto pela PSA Peugeot Citroën e a BMW. A transmissão manual de seis velocidades, a única disponível e o único opcional do DS3 é o revestimento em couro, por mais R$ 2.900 segundo a montadora, se justifica pelo desenho exclusivo dos bancos. Agora sinceramente, um carro bonitinho e com motor 1.6 turbo por este preço? só gostando muito mesmo!!

McLaren MP4-12C GT3 (2011)

 

 

Um super carro de corrida com motor V8 3.8 com mais de 500cv para "empurrar" uma carroceria de 1301kg, chassi de carbono.

Lamborghini de ouro?

 

 

Já ouviu a expressão "carro valendo ouro"? Pois esta Lamborghini é toda revestida de ouro!! E não pense que é coisa de árabe que tem dinheiro "jorrando" no quintal. Esta Lamborguini é de um chinês, as fotos foram feitas em frente a um Karaokê pela equipe da CarNewChina, que segundo eles, o carro dava para ser visto a 200 metros dali.