Venda VW Fusca 1300L 1976 muito conservado!

 

 

 

 

 

 

 

Belo Fusca branco 1300L, 76/76, branco, totalmente original, mecânica perfeita e lataria em excelente estado. Tem até o selo da inspeção de saída de fábrica na coluna da porta do motorista. Bancos, painel, lanternas, cinto-de-segurança, volante, enfim, TUDO original. Valor de R$ 11.000,00. Este fusca não é meu, apenas estou ajudando um amigo a divulgar!

Encontro Fuscas 2013 - Clube Laskados - Fusca motor AP com partida por controle remoto!

VW Fusca 69 em breve com motor Subaru 2.0

 

 

 

Semana passada a bateria do meu carro "zerou", como fiquei uma semana fora, só consegui providenciar a troca hoje. Na casa de baterias aqui perto de casa, encontrei este fusca 69, praticamente idêntico o que eu tinha, bateu saudades.

Conversei um pouco com o dono, falei que tinha um 1969 com motor 1.7 turbo, e ele comentou sua paixão pelo seu "velho companheiro", e que está com um projeto para colocar um motor de subaru 2.0 em breve. Pedi para manter-me informado sobre o projeto para postar fotos aqui no Taiguaramotors, aguardem que em breve teremos novidades.

Restauração carro antigo - Wal Hot

Chevrolet Suburban 1948 V8 personalizado!

 

Os carros antigos têm seu charme, e esta Chevrolet Suburban 1948 totalmente restaurada em Salto (interior de SP) por Alexandre Benevides, da HCB. Foram muitas modificações como o capô que perdeu 7,5 centímetros de altura e o teto, refeito com a inserção de uma chapa emprestada da Caravan 1976, ficou duas polegadas mais baixo. Os bancos dianteiros são do Citroën Picasso, os traseiros do volkswagen CrossFox, vidros elétricos, sistema de ar-condicionado dual-zone, o volante modelo Outlaw e as pedaleiras são da Billet Specialties. Já o painel, onde um DVD-player Double Din foi instalado, também parte de um bloco de alumínio maciço, porém, desenhado e recortado em máquina CNC, aqui no Brasil.

O motor ,um V8 350 zerado, de aproximadamente 300 cv, e um câmbio automático TH 350, de três marchas, transmissão com um diferencial Dana 44 de relação 3.54:1, completando o coração da máquina um quadrijet Holley de 450 cfm.

O carro conta com suspensão a ar Air Ride, da Ride Tech que foi especialmente desenvolvido para o carro. As rodas Magnun, da Billet Specialties, foram feitas sob encomenda nas medidas 18"x8" para a dianteira e 20"x10" na traseira, calçadas com pneus Pirelli P-Zero. O sistema de freio completo é da Willwood, desde os reservatórios e servo-freio, aos quatro discos de 12 polegadas com pinças de quatro pistões.

Segundo o dono, foram gastos mais de R$ 400 mil no projeto, sendo consumido muito trabalho e peças recebidas dos EUA. Um projeto único para poucos com certeza.

Passado e presente, duas máquinas!!

 

Máquinas do passado e do presente!! cada tempo com seu carro, desfilando potência e designer. Tem carros com designer muito atuais, não devem nada aos de hoje.

Antigo estacionado a 1 ano!! Karmann Guia TC 1972

 

 

 

 

 

 

Este legítimo Karmann Guia TC 1972 estava parada a mais de 1 ano na garem de um prédio em São Paulo em bairro nobre!! Foi vendido recentemente no mercado livre e provavelmente o novo dono irá restaurá-lo, pois ele tem até manual do proprietário, mas precisa de cuidados para voltar a brilhar nas ruas.

Eu não conhecia este modelo que foi fabricado de 1970 a 1976, na fábrica da Volkswagen em São Bernardo montado sobre a plataforma dos VW Variant e TL lembrava um Porsche 91, mas com motor VW 1600 refrigerado a ar com 65cv levando o carro a velocidade máxima de 142km\h e aceleração de 0 a 100 km/h em 23 segundos. Mais um carro brasileiro que com certeza pouca gente conhece ...

Carros antigos black total!!

 

 

 

 

Os carros antigos têm o seu charme, e quando são restaurados e tratados como carro 0km, não tem quem não admire e queira ter um igual!! Algumas restaurações são feitas de tal forma que o carro fique com as características originais, mas algumas modificações "não radicais" acabam melhorando o que já era considerado uma obra-prima!!

Miniaturas na Exposição Velocult 2012

Opala SS 4100 com placa preta!!

Hot Wheels Chevrolet Opala SS

A Hot Wheels que tem mais compradores adultos do que propriamente as crianças, vai lançar mais um clássico das antigas, o Chevrolet Opala SS. Em 1971 esta série do Opala tinha um apelo esportivo, com rodas exclusivas, pintura especial com faixas esportivas, volante de três raios e câmbio de quatro marchas no assoalho. A miniatura deve chegar nas lojas no final do segundo semestre, mas não terá o nome opala devido a problemas de licenciamento.

Antigão sarado !! Hot Plymouth 29 Bomber!!

 

 

 

 

Imagina o ronco de um motor V8 em um "frágil" chassi destes!! Pois este Plymouth 29 com motor de dodge V8 318 5.2 com cabeçotes de alumínio Edelbrock e dois carburadores Holley Quadrijet 390 CFM, coletor Weiand, Scoop gigante BDS, pintura inspirada nos aviões de combate tem um ronco forte vindo dos escapes 4x1 para os amantes de motorzão. O carro foi totalmente restaurado, com reforço estrutural no chassi dianteiro, câmbio de uma Dodge Dacota V6, painel com mostradores alusivos a aviação,volante importado com interior metálico, rodas aro 15 alargadas com calotas cromadas e inscrição V8, o tanque na dianteira em forma de barril é apenas decorativo. Um monstro no melhor estilo old school que com certeza chama atenção por onde passa.

Old Taxi in Graal

 Viajar é muito bom, com a família então é inesquecível !! Estas fotos foram na viagem a Jales (mais um pouco estaria no Mato Grosso) e no caminho, paramos no Graal para almoçar, é caro, mas é bom demais!!

Fusca 1969 turbo

Chevrolet opala comodoro 1978 com 127km rodados!!?

Recebi hoje por email as fotos deste belo opala comodoro ano 78 onde informam que ele tem apenas 127km rodados!! Como eu mesmo já presenciei um Monza 84 com 60 km originais (somente em eventos e transportado por guincho) e também um Passat 78 com 100km rodados que tinha até jormal da época no chão, e devido ao belo estado do carro que não aparente ter sido pintado recentemente, não dá para duvidar demais ...

O estado do carro, aparentemente "bate" com o de um carro que não foi usado, a pintura,o estofado, o painel, até o cofre do motor, tudo parece 0km!! Porém, dando uma fuçada na internet, vi este carro em alguns sites, blogs e fóruns onde os mais aficcionados e entendedores no assunto, levantam algumas questões que não seriam originais no carro, levando a consideração de uma restauração muito bem feita descartando a questão da originalidade como cor dos banco (não era disponível na época), cor do motor, algumas pelas no cofre do motor como bobina e ignição elétrica, falta de borrachões, coifa do motor e uma quantidade enorme de detalhes que sinceramente não reparei. A única pergunta que me fiz, foi por que o dono de um carro antigo e conservado, em estado de 0km não quiz realizar uma vistoria para conseguir o certificado de originalidade para a placa preta? hien?
Fica então a dúvida, reformado ou original??